Prima bucată de autostradă care va fi inaugurată în acest an: „Cu trei luni mai devreme decât termenul contractual” VIDEO

Ultima bucată rămasă în lucru din Secţiunea 5 din Autostrada A1 Sibiu – Pitești, de la Curtea de Argeş la Piteşti, va fi dată în trafic în prima parte a lunii iunie, cu trei luni mai devreme faţă de termenul contractual, anunță un secretar de stat din Ministerul Transporturilor.

„A început procedura de pre-recepţie pe primul lot de autostrada pe care îl dăm în trafic anul acesta. Am fost pe şantierul Secţiunii 5 Curtea de Argeş – Piteşti a Autostrăzii Sibiu-Piteşti A1, unde antreprenorul se află pe ultima sută de metri înainte de darea în trafic a ultimilor circa 15 km de autostradă aferenţi acestui tronson, in funcţie de rezultatul procedurilor de pre-recepţie respectiv Recepţie la terminarea lucrărilor. Acest tronson va fi dat in trafic in prima parte a lunii Iunie, cu 3 luni mai devreme faţă de termenul contractual”, spune Scrioşteanu.

La acest moment: echipa desemnată de CNAIR realizează procedura de pre-recepţie a lucrărilor; se finalizează ultimele marcaje rutiere pe corpul autostrăzii, în zona nodului rutier de la Curtea de Argeş; a fost finalizată semnalizarea rutieră verticală pe corpul principal al autostrăzii şi este în curs de finalizare pe zona bretelelor nodului rutier Curtea de Argeş, potrivit News.ro.

De asemenea, se execută lucrări intense la sensul giratoriu de la intersecţia bretelei de descărcare cu DN73C, se aşterne asfalt pe breteaua de descărcare către DN73C, în zona pasajelor; se montează ultimele zone cu parapet de protecţie pe zona mediana, pe laterale si pe bretelele nodului rutier de la Curtea de Argeş, spune secretarul de stat.

Cum arăta tronsonul rămas în lucru în urmă cu trei săptămâni:

Tronsonul care va fi inaugurat în luna iunie este cel rămas în construcție între nodul rutier de la Băiculeşti şi Autostrada Bucureşti – Piteşti A1, ce va permite circulaţia la nivel de autostradă între Bucureşti şi Curtea de Argeş pe o distanţă de aproximativ 140 km.

În decembrie 2024, constructorul italian WeBuild a dat în circulaţie o secţiune de 16 kilometri din lotul Curtea de Argeş – Piteşti (între Piteşti şi Băiculeşti) de pe Autostrada A1 Sibiu – Piteşti, cu 8 luni mai devreme faţă de termen.

A1 Sibiu – Pitești, Secțiunea 5 Pitești – Curtea de Argeș

Contractul cu WeBuild (ex-Astaldi) pentru cei 30,35 km din A1 Pitești Curtea de Argeș a fost semnat în mai 2020, după aproape trei ani de licitații și contestații și, pentru circa 356 milioane de euro, presupune 12 luni pentru proiectare și 48 de luni pentru execuție.

Acum, stadiul fizic a ajuns la 87%, conform ultimelor informații centralizate de CESTRIN.

Lungime: 30,35 km
Constructor: WeBuild
Valoare: 356 mil euro (fără TVA)
Contractat: mai 2020
Termen: 12 luni proiectare + 48 luni execuție (T4 2025)
Finalizare posibilă: T2 2025
Stadiu (mai 2025): 92%

Stadiul lucrărilor pe fiecare secțiune a autostrăzii A1 Sibiu – Pitești

Autostrada Sibiu – Piteşti ar urma să aibă o lungime de peste 122 de km și este împărțită în 5 secțiuni, și va lega Centrul şi Vestul României de reţeaua europeană de autostrăzi, fiind o parte importantă a Coridorului 4 Paneuropean.

Pe A1 Sibiu – Pitești s-a deschis traficul în decembrie 2022 pe Secțiunea 1 (13,17km de la Sibiu la Boița – constructor Porr).
Pe Secțiunea 2 Cornetu – Boița (31,3 km), cea mai dificilă porțiune care trece prin Valea Oltului și presupune realizarea a șapte tuneluri, CNAIR a semnat în luna februarie 2022 un contract de 860 de milioane de euro cu o firmă din Turcia. La final de 2024 au început o serie de lucrări la un viaduct de la capătul de la Boița, iar în 2025 sunt așteptate demararea primelor lucrări montane de pe traseu.
Pe Secțiunea 3 Tigveni – Cornetu (37,4 km) o asociere de constructori din Italia și România au semnat în august 2022 contractul pentru cea mai scumpă licitație de autostradă lansată vreodată în România. Pe acest tronson constructorul s-a aflat în perioada de proiectare și a lucrărilor premergătoare demarării de șantier. Lucrările au demarat la începutul anului 2025.
Pe Secțiunea 4 Curtea de Argeș – Tigveni austriecii de la PORR au început în toamna lui 2023 și în prezent au forat complet cele două galerii ale tunelului Momaia.
În decembrie 2024 s-a deschis circulația pe Secțiunea 5 Pitești – Curtea de Argeș pe circa 15 km de la Bascov (Pitești) la nodul rutier Merișani. Constructorul WeBuild (fost Astaldi) continuă să lucreze la restul secțiunii, circa 15 km până la Curtea de Argeș.